Al menos 68 personas han muerto este miércoles en Toledo tras el choque de dos trenes de alta velocidad en la línea Madrid-Sevilla. El balance, todavía provisional, ha sido confirmado por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, y las autoridades advierten de que la cifra de fallecidos podría aumentar.
El siniestro se produjo este miércoles 28 de octubre de 2026, a las 8:53 de la mañana, hora de España, en el punto kilométrico 118 de la línea Madrid-Sevilla, entre las localidades de Mora, Orgaz y Urda, en la provincia de Toledo. En ese tramo, un tren alcanzó por detrás a otro que se encontraba detenido, en un suceso que ha conmocionado a todo el país y que ha movilizado un amplio dispositivo de emergencia.
Los dos trenes y el momento del choque
El tren que circulaba por detrás era el AVE 2080 de Renfe, que había salido de Madrid-Puerta de Atocha a las 8:00 con destino a Sevilla-Santa Justa y transportaba a 397 pasajeros. Delante viajaba el Iryo 6076, que había partido a las 7:54 en el mismo trayecto, con 146 pasajeros y un bebé. En total, en ambos trenes viajaban 544 personas.
Según los datos difundidos, el AVE alcanzó por detrás al Iryo cuando este se encontraba detenido en la vía junto a la señal de entrada de la estación de Urda. Como consecuencia del impacto, dos vagones del Iryo descarrilaron y cayeron por un terraplén, mientras que cuatro coches del AVE salieron de la vía.
Un balance provisional que puede aumentar
El balance oficial más reciente sitúa en al menos 68 el número de fallecidos: 24 del AVE y 44 del Iryo, según confirmó el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page. Se trata, por tanto, de un balance provisional, y las autoridades advierten de que la cifra podría aumentar a medida que avancen las labores en la zona.
Además, unas 80 personas resultaron heridas, de las cuales 50 se encuentran graves y 15 muy graves. Esa distribución subraya la gravedad del siniestro y la presión asistencial que se ha concentrado en los hospitales de la zona durante toda la jornada.
El rescate y la atención a las familias
En el lugar trabajaron Bomberos, Protección Civil, helicópteros sanitarios y la Unidad Militar de Emergencias, en unas labores de rescate complejas por el descarrilamiento y la caída de vagones por el terraplén. Los hospitales de Toledo, Ciudad Real y Alcázar de San Juan se activaron para recibir a las personas heridas.
El municipio de Urda habilitó un pabellón para atender a las familias, que se convirtieron desde las primeras horas en el centro de la atención institucional. Asimismo, se activó el nivel 2 del plan de emergencias, el Platecam, para coordinar la respuesta ante un suceso de esta magnitud.
Qué se sabe de la causa: un fallo de señalización bajo investigación
La causa del siniestro sigue bajo investigación. Según explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente, hacia las 8:30 falló el sistema de seguridad LZB de la línea. A partir de ese momento, el centro de control de Adif autorizó reanudar la marcha de los trenes sin fijar una limitación de velocidad, pese a que el Iryo seguía detenido y había una señal en rojo.
El ministro calificó el siniestro de «circunstancias inexplicables» y «verdaderamente inverosímil». La hipótesis principal que maneja el Gobierno es un error humano en el centro de control tras el fallo de señalización. Esta nota no afirma culpables: la investigación oficial continúa y será la que determine con precisión la cadena de hechos.
La circulación entre Madrid y Andalucía, suspendida
La circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía quedó suspendida hasta nuevo aviso, con más de un centenar de trenes afectados. Renfe habilitó cambios y anulaciones gratuitos y planes alternativos por autobús para los viajeros afectados por la interrupción del servicio.
En cambio, los tramos Madrid-Toledo y Sevilla-Málaga operan con normalidad, según la información difundida. Los viajeros deben consultar los canales oficiales antes de desplazarse, porque la situación puede cambiar a medida que se restablezca el servicio.
El segundo gran accidente en esta línea en menos de un año
El suceso se produce en un contexto especialmente doloroso para esta misma línea. Es el segundo gran accidente en menos de un año, tras la tragedia de Adamuz, en Córdoba, del pasado 18 de enero, que también involucró a un tren de Renfe y a uno de Iryo.
Ese precedente hace aún más necesario esperar a las conclusiones de la investigación oficial, sin adelantar responsabilidades ni versiones que no estén confirmadas. Mientras tanto, la prioridad declarada por las autoridades es la atención a las víctimas, a las personas heridas y a sus familias.
Desde La Primicia Digital expresamos nuestra solidaridad con las familias de las personas fallecidas y con todas las personas heridas en esta tragedia. Seguiremos informando con prudencia y rigor a medida que las autoridades actualicen el balance oficial y los datos de la investigación.
Por La Primicia Digital
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